Respondemos las dudas más comunes sobre nuestros concretos premezclados, agregados y servicios.
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No está permitido de manera arbitraria. Desde el momento en que nuestros operadores de planta formulan la mezcla, el agua va strictly medida para cumplir la relación agua/cemento de diseño. Agregar agua adicional en obra disminuye drásticamente la resistencia y durabilidad del concreto (Ley de Abrams). Según la NSR-10 y la NTC 3318, cualquier ajuste debe hacerse bajo control técnico.
Si el concreto llega con un asentamiento inferior al solicitado, no te preocupes. Nuestro personal del proceso de calidad está capacitado para ajustar la mezcla en obra mediante el uso de aditivos plastificantes, manteniendo intacta la resistencia. Nunca se debe solucionar agregando agua de forma indiscriminada.
Si el concreto excede las tolerancias máximas de asentamiento sin que nuestro personal de calidad haya formulado un superplastificante o un diseño autocompactante, la mezcla debe ser rechazada. Un exceso de agua compromete la seguridad estructural de tu proyecto y nuestros directores de planta respaldan el rechazo de mezclas alteradas.
Cualquier adición excepcional de agua solo puede ser autorizada por el Director de Obra del cliente, previa validación técnica, y debe quedar registrada en la remisión con su firma. El personal de transporte (conductor) no tiene autorización de nuestros directores de planta para agregar agua por decisión propia.
De acuerdo con la NTC 3318, tienes un tiempo máximo de 1.5 horas (90 minutos) desde que nuestros operadores de planta mezclan el cemento con el agua. El tiempo máximo de descargue por mixer es de 1 hora. En climas cálidos, nuestros directores de planta recomiendan vaciar en el menor tiempo posible o solicitar diseños con aditivos retardantes.
Si la mezcla inicia su proceso de endurecimiento temprano antes de ser colocada, no debe ser vaciada ni remezclada con agua. Debe ser rechazada. Nuestro equipo de despacho y producción coordina la logística para evitar que esto suceda, pero en obra se debe garantizar la agilidad en la recepción.
El tiempo es un factor crítico. Como lo establece la norma NTC 3318, el concreto tiene una vida útil en estado fresco de máximo 90 minutos. Si la descarga se prolonga excesivamente, el concreto perderá su asentamiento (manejabilidad) y comenzará a fraguar. Nuestro personal del proceso de calidad no puede garantizar la resistencia de un concreto que exceda este límite. Además, para proteger tu estructura y nuestros equipos, nuestros directores de planta tienen la directriz de ordenar el retorno del vehículo si se supera este tiempo máximo.
Nuestros operadores de planta y despacho programan los envíos asumiendo un ritmo de descarga fluido. Te recomendamos: 1) Tener una cuadrilla suficiente para distribuir y vibrar el concreto rápidamente. 2) Si usas carretillas (buggies), mantener un circuito continuo. 3) Si el acceso es difícil o en altura, la mejor recomendación de nuestros directores de planta es contratar el servicio de bombeo.
Si amanece lloviendo, dependiendo de la programación de la planta se te puede dar un lapso de tiempo para confirmar si deja de llover y se funde ese día. O si van a reprogramar, consultar el primer turno disponible. Si la lluvia inicia durante el vaciado y es fuerte, se debe suspender la colocación y proteger inmediatamente el concreto fresco con plásticos impermeables, ya que la lluvia lava la pasta de cemento superficial y debilita la placa.
Antes de que nuestros operadores de planta envíen el concreto, debes garantizar que las vías de acceso estén firmes y despejadas para vehículos pesados. Además, la formaleta debe estar limpia, sellada, impregnada con desmoldante y el acero de refuerzo firmemente asegurado. Asegúrate de tener listo el equipo de vibrado y el personal necesario para el vaciado.
Totalmente. Según la NSR-10, el concreto debe ser consolidado adecuadamente. Nuestro personal de calidad diseña mezclas excelentes, pero si no se utiliza un vibrador mecánico en obra, quedará aire atrapado formando "hormigueros" (oquedades) que debilitan la estructura y exponen el acero a la corrosión.
El concreto fresco es altamente alcalino y puede causar quemaduras o dermatitis. Tanto nuestros operadores de planta como tu personal en obra deben utilizar siempre botas de caucho (pantano), guantes impermeables, gafas de seguridad y ropa de manga larga para evitar el contacto directo con la piel.
Es una situación muy común en obra. Los planos asumen medidas matemáticas perfectas, pero en la realidad existen deformaciones en la formaleta, desniveles en el terreno (sobre todo en cimentaciones) y pérdidas naturales durante el manejo. Por esto, nuestros directores de planta siempre recomiendan a los constructores contemplar un porcentaje de desperdicio operativo (usualmente entre un 3% y un 5% adicional al volumen teórico) al momento de solicitar el concreto.
Debes consultar con el asesor si hay vehículos disponibles para tu ajuste y realizar el respectivo pago para que te puedan hacer el cargue. Tener en cuenta que el cargue mínimo es de 5 m³; si requieres un ajuste menor a esta cantidad, pagarías cargas vacías.
La calidad es un trabajo en equipo. Nuestros operadores de planta aseguran la dosificación exacta; el personal del proceso de calidad monitorea constantemente las materias primas y el producto final; y nuestros directores de planta supervisan que todo el proceso cumpla estrictamente con la NSR-10 y las normas NTC.
Cumplimos con el Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente (NSR-10), la NTC 3318 para concreto premezclado y los estándares internacionales del ACI 318 y ASTM C94.
Es la medida que determina la consistencia y fluidez del concreto. Se mide mediante el ensayo del Cono de Abrams (NTC 396). Nuestro personal de calidad verifica este asentamiento antes de que los vehículos salgan de la planta.
Nuestro equipo de calidad ejecuta tomas de muestras sistemáticas que incluyen: Asentamiento (NTC 396), Temperatura de la mezcla (NTC 3358 / ASTM C1064), Masa unitaria y rendimiento, y Resistencia a la compresión de cilindros (NTC 673).
Nuestro personal de calidad sigue los lineamientos de la NTC 550. El concreto se deposita en moldes estandarizados en tres capas, compactando cada una con 25 inserciones de una varilla lisa de acero para expulsar el aire atrapado.
El concreto evoluciona con el tiempo. El área de calidad emite reportes a los 7, 14 y 28 días (edad a la cual se garantiza la resistencia de diseño o f'c).
Puedes solicitarlos directamente a tu asesor comercial, a nuestros directores de planta o escribiendo al correo oficial de nuestro departamento de calidad. El certificado debe ser solicitado por el cliente después de 28 días (o a los 3, 7 o 14 días si tu concreto es acelerado).
Garantizamos la resistencia y calidad de nuestros concretos y agregados.
Es la proporción entre el agua y el cemento. Es la regla de oro diseñada por nuestro personal de calidad: a menor cantidad de agua por unidad de cemento, mayor será la resistencia mecánica y la durabilidad. Nuestros operadores de planta velan por cumplir esta proporción al mililitro.
Son sustancias químicas que modifican las propiedades del concreto: Los Aditivos mejoran el comportamiento general de la mezcla; los Retardantes extienden el tiempo de manejabilidad en altas temperaturas; y los Superplastificantes aumentan la fluidez sin perder resistencia.
Depende del diseño estructural. Contamos con inventarios controlados por nuestros directores de planta para suministrar mezclas con Tamaño Máximo Nominal (TMN) de 1/2", 3/4" o 1".
La resistencia, diseño y cantidad de concreto la define la persona encargada de la obra. Pero dependiendo del elemento a fundir te podemos sugerir los diseños más usados: 2.500 psi para elementos no estructurales/andenes, 3.000 psi para estructuras residenciales convencionales y 4.000 psi para obras industriales o de alto tráfico.
Sí, contamos con personal capacitado para brindarte asesoría en tu diseño de concreto y cantidad requerida. Pero es la persona encargada de la obra quien define el diseño y volumen final.
El principal es el curado. Tan pronto el concreto pierda el brillo superficial, debes protegerlo contra el sol y el viento para evitar fisuras.
La NSR-10 exige mantener el concreto en condición húmeda por lo menos durante los primeros 7 días después del vaciado.
Para tránsito peatonal ligero, entre 24 y 48 horas. Las formaletas laterales pueden retirarse en ese mismo tiempo, pero las que soportan peso (losas/vigas) no deben retirarse hasta alcanzar al menos el 70% de la resistencia, lo cual nuestro personal de calidad verifica mediante los ensayos a los 14 o 28 días.
La resistencia estructural de diseño (f'c) se garantiza técnicamente a los 28 días.
Sí, cuando la estructura está en altura o es de difícil acceso para la mixer, coordinamos el servicio de bombeo. Nuestros directores de planta y asesores te indicarán qué tipo de bomba (estacionaria o autobomba) es la ideal para tu proyecto.
Depende de los espacios en obra. Solicita la visita técnica para asesorarte con cuál equipo sería más favorable para tu proyecto.
No está incluido. El equipo de bombeo tiene un costo adicional, su precio cambia dependiendo de la ubicación de la obra y volumen de concreto a bombear. El Stand by mínimo es de 15 m³.
Si es descarga directa te llegará en el horario programado. Si es con servicio de bombeo, el cargue se inicia una vez el operador del equipo de bombeo confirme que ya están anclados en obra (aprox. 30 minutos de cargue más desplazamiento de planta a obra). Adicionalmente se debe tener lista la purga para la bomba (1 bulto de cemento y una carretillada de arena).
Depende del elemento a fundir, las medidas y los espesores. Te sugerimos contemplar entre un 3% y un 5% adicional por desperdicio operativo.
El precio depende del diseño de concreto, ubicación y cantidad de concreto requerido.
Cargue mínimo de 5 m³ para obras a máximo 20 km desde la planta de concretos. Si se requiere un ajuste menor a esta cantidad, se pagan cargas vacías.
Mínimo 4 a 6 días de anticipación. Turnos sujetos a disponibilidad.
Horario habitual de 7:00 a.m. a 4:00 p.m. Si requieres un servicio fuera de este horario lo puedes consultar directamente con tu asesor comercial.
Tenemos diferentes medios de pago: 1) Transferencia a Bancolombia, Banco Bogotá y BBVA. 2) Código QR. 3) Corresponsal Bancolombia. 4) Efectivo directamente en nuestras plantas de concreto (Acacías, Villavicencio y Restrepo).
Nuestros despachos de concreto están sujetos a programación previa a través de nuestro link. Comunícate con un asesor para consultar la disponibilidad antes de programar o reprogramar.
Nuestros directores de planta y el personal de calidad están a tu disposición. Puedes programar una visita a través de nuestro sitio web o con tu asesor comercial para recibir acompañamiento experto en tu obra.
La sostenibilidad es un compromiso de toda la empresa. Nuestros directores de planta optimizan los recursos logísticos, mientras que el área de calidad desarrolla diseños de mezcla Eco-Amigables, utilizando materiales cementantes suplementarios que mantienen la resistencia estructural y reducen las emisiones de CO2 generadas en la producción tradicional.
Todas nuestras fichas técnicas, aprobadas por nuestro departamento de calidad, están disponibles para descarga directa en la sección de Productos de nuestro sitio web.
Agregados gruesos: Gravas ¾" (19 mm), Base Granular, Mono Granular y Subbase Granular. Agregados finos: Arena Lavada y Arena de Trituración. Se producen mediante extracción, trituración, clasificación y lavado de material de río de la cuenca del río Guayuriba (Meta).
Se extraen de la cuenca del río Guayuriba, en el departamento del Meta. Al provenir de los afluentes de la Cordillera Oriental, el material hereda una dureza y composición mineralógica que favorece mezclas de alto desempeño.
Gravas ¾" (19 mm), agregados mono granulares de 1", ¾" y ½", base granular (37,5 mm), subbase granular (50 mm) y finos menores a 4,75 mm (arena lavada y arena de trituración). Todas con granulometría controlada según la franja normativa de cada uso.
Cumplen la NTC 174, las especificaciones del INVÍAS (IDU 400-11, INVIAS Art. 330-13, Art. 630-13) y la NTC 92. Los ensayos se realizan según métodos INV E-213, E-214, E-218 (Los Ángeles), E-222, E-227, E-230, entre otros, verificando calidad granulométrica y física.
Ambas sirven para concretos estructurales, concreto lanzado, mampostería, fabricación de bloques, elementos prefabricados y revoques o morteros. La arena de trituración tiene forma angular que mejora la adherencia con materiales cementantes y asfálticos.
Es un agregado grueso de tamaño uniforme con ausencia casi total de finos. Es ideal para sistemas de drenaje (filtros franceses y subdrenes), concreto permeable, mezclas asfálticas abiertas, muros de contención y sistemas urbanos de drenaje sostenible.
La Base Granular (37,5 mm) se usa en la capa estructural de pavimentos para calles, vías y rellenos de fundaciones. La Subbase Granular (50 mm) forma la capa inferior de soporte de pavimentos, carreteras, plataformas industriales e infraestructura vial.
Un equipo especializado de control de calidad realiza monitoreo permanente de propiedades físicas y granulométricas: desgaste Los Ángeles, módulo de finura, equivalente de arena, índices de alargamiento y aplanamiento, partículas fracturadas y livianas, absorción y gravedad específica.
Sí. GRAVICON puede ajustar las características y especificaciones de sus agregados a los requerimientos del cliente, siempre que sean técnicamente viables y cumplan la normatividad aplicable.
El tiempo de llegada depende de la distancia entre la planta y tu obra, las condiciones del tráfico y el horario del turno programado. Nuestro equipo de despacho te informará el tiempo estimado al confirmar tu pedido. Te recomendamos tener la cuadrilla lista desde antes de la hora pactada.
Al llegar el vehículo, el conductor entregará la remisión con las especificaciones del concreto. El director de obra debe revisar los datos (diseño, volumen, hora de salida de planta) y firmar la recepción. Si hay alguna inconformidad, se debe notificar en ese momento antes de iniciar la descarga.
El mixer es un vehículo de carga pesada (entre 24 y 32 toneladas en pleno). Necesita vías firmes, sin pendientes superiores al 15%, con un ancho mínimo de 3.5 m y altura libre de 4 m. Si el acceso es limitado, consulta con tu asesor el uso del servicio de bombeo como alternativa.
No siempre. Por razones de seguridad vial y operativa, el conductor evaluará las condiciones de acceso a la llegada. Si el ingreso representa un riesgo para el vehículo, el personal o la infraestructura, la descarga se realizará en el punto más cercano y seguro disponible.
Contamos con plantas en Acacías, Villavicencio, Restrepo y Cuncia. La planta asignada se determina según la ubicación de tu obra para optimizar el tiempo de transporte y la calidad del concreto en obra.
El concreto tiene un tiempo de vida útil de 90 minutos desde la mezcla en planta. Si la obra no está lista para recibir al llegar el mixer, se pierde tiempo valioso. Si la espera supera el límite normativo, nuestros directores de planta ordenarán el retiro del vehículo y el volumen no descargado tendrá costo de carga vacía.
Al confirmar el despacho, nuestro equipo puede facilitarte el contacto del conductor para coordinación en caso de contratiempos. Sin embargo, el canal principal de comunicación es siempre a través de tu asesor comercial o del equipo de despacho de la planta.
El despacho estándar cubre obras a máximo 20 km de la planta más cercana. Para distancias mayores, consultamos disponibilidad y aplicamos un cargo adicional por distancia. La viabilidad depende del tiempo total de transporte y la temperatura ambiente.
La planta de Villavicencio cubre el área urbana de Villavicencio y zonas aledañas. Acacías atiende el municipio de Acacías y veredas cercanas. Restrepo cubre su municipio y sectores del piedemonte. Cuncia atiende zonas específicas del sur del Meta. Consulta con tu asesor para confirmar la cobertura exacta para tu ubicación.
Se requiere que nos compartas la ubicación de tu obra para verificar si de alguna de nuestras plantas se te puede despachar el concreto.
Nuestros mixers tienen capacidad para cargas de 5 a 8 m³ dependiendo del vehículo asignado. Para volúmenes superiores se programan múltiples viajes de forma consecutiva para garantizar continuidad en el vaciado.
Sí, para obras de gran volumen se puede programar despacho con múltiples vehículos en secuencia. La cadencia entre mixer y mixer se define con el equipo de despacho según la velocidad de descarga en tu obra.
Sí. Algunos municipios tienen restricciones de circulación para vehículos de carga en horarios específicos (por ejemplo, pico y placa o cierres viales). Nuestro equipo de transporte conoce estas restricciones y las incorpora en la planeación del despacho. Es importante informar la ubicación exacta de tu obra al programar.
Incondor S.A.S. es nuestro aliado estratégico de transporte: aporta el 100% de la flota especializada para la operación de extracción y despacho de agregados en nuestras plantas de Acacías y Cuncía, con amplia cobertura regional.
Incondor S.A.S. es una empresa de transporte con la que mantenemos una alianza logística de largo plazo. No transporta el concreto premezclado (eso lo cubre nuestra flota propia de mixer), sino que se encarga del movimiento de agregados —gravas, arenas y material de río— entre el punto de extracción y las plantas. Más información en incondor.com.
ECOBRAS S.A. (Equipos Construcciones y Obras S.A.) es una empresa de ingeniería civil del Meta, fundada en octubre de 1989 y reconocida como referente de la "ingeniería llanera" a nivel nacional. En julio de 2025 firmamos con ellos un convenio de cooperación para proyectos de ingeniería civil en los Llanos Orientales, combinando su experiencia constructiva con nuestra capacidad de producción de concreto y agregados.
Sí. Mantenemos alianzas estratégicas con constructoras e ingenierías de la región que confían en nuestros materiales para sus proyectos. Puedes conocer a nuestros aliados destacados en la sección "Nuestros Aliados" del sitio web, y las alianzas más recientes en nuestra Sala de Prensa.